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擠管式模具，首端偏心調(diào)好后，尾端偏心嚴(yán)重是什么原因 - 無圖版
ycf8848 --- 2007-05-18 17:14:04
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hehw --- 2007-05-18 20:33:06
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xiaosha --- 2007-05-18 21:19:31
3
是否剛開機時機頭受熱不均，而你們卻以為已調(diào)整OK，開機正常后，受熱均勻后，又偏掉了，建議多排點膠，邊開邊調(diào)。速度加上來后再檢查一次，這樣就保險了。
mlship --- 2007-05-19 09:07:48
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任我行 --- 2007-05-19 09:11:43
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溫度不均衡造成的，多拍一下料
zhangabc --- 2007-05-20 21:46:55
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這個我常有體會，一般剛開機時，中心點很正，因為線速很慢，但一加速，中心點會偏的，主要是讓內(nèi)外模的距離不能太遠(yuǎn)，一般用先近后遠(yuǎn)的調(diào)法
libaochun --- 2007-05-20 23:35:50
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1,調(diào)偏心時的螺桿轉(zhuǎn)速和正常開是一樣。
2,調(diào)偏心前溫度加到設(shè)定值,且要保溫1個小時以上。
3,排料時要觀察料流是否穩(wěn)定,壓力大小如何。
4,模具選的合適否，一定要裝合適。
5，調(diào)好偏心以后要把螺絲擰緊。
ycf8848 --- 2007-05-27 18:07:08
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我自己分析的原因是：
1、模具沒有上緊。
2、線芯張力小。
冰劍 --- 2007-05-28 14:47:41
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上邊幾位說的都很好，還是模具的問題，7樓說的就是個問題，我們往往只是為了考慮線面狀況而在意味把內(nèi)模往后邊打，這樣壓力大點，線面是很好看，剛開始慢的時候還可以，時間長的話加上張力的變化導(dǎo)致半成品卻容易在外模出口的地方抖動，造成偏心；還有就是大家往往是先調(diào)偏心后調(diào)外觀的，這個時候誰也保證不了自己的牽引裝置和模具出線口是在同一個水平的，當(dāng)你把模具往后打的太多、調(diào)好線面的時候，其實已經(jīng)是偏心的了。建議調(diào)整的時候多留個心，一定要在線面OK后再看看偏心狀況，遇到接頭要及時看看，做出合理的調(diào)整。
zhangabc --- 2007-06-09 02:29:28
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我看10樓這位大蝦識解了我的意思，我是說調(diào)偏心之前內(nèi)模不能太后，等開正常了再來調(diào)整，
xiaosha --- 2007-06-09 12:49:34
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樓上的，你們的意思我懂，但是我個人認(rèn)為除非是外被線，調(diào)整外觀，在開的中途將內(nèi)模往后退，其它芯線類的電線我認(rèn)為在剛開機裝�？展苷{(diào)時就應(yīng)將內(nèi)外模距離調(diào)好，等到開的中途再來調(diào)距離，第一個估計不到到底內(nèi)外模距隔了總共有多遠(yuǎn)，易產(chǎn)生偏心和損壞內(nèi)模；第二個太麻煩了，應(yīng)該一次到位。
調(diào)完之后速度加上來一看就知道了，即使偏心最多不超過200米。
sundycoco --- 2007-06-12 22:12:23
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jcgy --- 2007-06-14 09:40:50
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xiaoyaoyou --- 2007-07-08 15:28:33
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whc8230 --- 2007-07-09 14:33:57
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chz1971 --- 2007-07-29 17:14:37
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模芯孔徑過大，線芯擺動，或者擠出拉伸比過大，造成擠包不均勻。
阿文 --- 2007-08-14 23:08:01
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主要原因:1.模具沒裝緊 2.內(nèi)模太大 3.放線張力不穩(wěn)定 4.調(diào)模OK后如再調(diào)內(nèi)外模距離的話,要再次確認(rèn)同心度
ningxia --- 2007-08-16 14:40:43
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xiaoyaoyou:
我也遇到過這種情況，尾端無張力也會導(dǎo)致偏心的
無張力及線扭動也回引起偏心
fsshengle --- 2007-08-19 10:44:22
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流動的冰 --- 2008-03-08 14:21:37
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hmc668 --- 2008-03-11 20:11:46
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ceoicdg --- 2008-04-12 15:00:49
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anday --- 2008-08-19 22:45:53
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1.前后溫度不一致
2.前后壓力不一致
3.前后模距不一致
chendehua --- 2008-11-18 14:18:09
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2.因為尾端可能張力不夠?qū)е吕|芯彎曲也有可能
3.擠出機機頭內(nèi)壓力不穩(wěn)定也可能造成
solcom --- 2009-04-14 11:53:44
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