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橡膠型氯化聚乙烯在電線電纜市場中需求旺盛
（信息來源：中國電線電纜網(wǎng)信息中心 ）
氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯(HDPE)經(jīng)氯化而制得的一種氯化聚合物，根據(jù)其含氯量、殘余結(jié)晶度以及其它特性，可分為樹脂型氯化聚乙烯(CPE)和橡膠型氯化聚乙烯(CM)。CPE在結(jié)構(gòu)中含有一定量的殘留結(jié)晶，CM基本不含有殘留結(jié)晶。
CM是一種新型、環(huán)保的特種橡膠。它比其它橡膠具有更為優(yōu)良的耐寒、耐老化、耐臭氧、耐油、耐燃性。在150℃下，其耐老化性能優(yōu)于氯醚橡膠、丁腈橡膠、氯丁橡膠(CR)和氯磺化聚乙烯橡膠(CSM)；其使用溫度在-50--150℃；它能耐大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)，如高濃度的無機(jī)酸、堿和鹽的溶液，但不耐強(qiáng)氧化劑和溶劑化作用的藥品，如濃硝酸、鉻酸、高氯酸和有機(jī)胺等。CM主要用于電線電纜、膠管、輸送帶、橡膠水壩、汽車內(nèi)胎、電梯扶手等領(lǐng)域。受蒙特利爾國際公約的制約，國外已將阻燃橡膠生產(chǎn)和研究的重點(diǎn)從CR和CSM轉(zhuǎn)向CM。因此，從防止大氣臭氧層破壞的角度講，CM是CR、CSM的環(huán)保更新?lián)Q代產(chǎn)品，是一種具有廣泛應(yīng)用前景的彈性體。
按美國保險商實驗室(UL)規(guī)定，CM的性能能夠達(dá)到該規(guī)定要求，廣泛應(yīng)用于電線電纜。主要用于耐油平行軟線的絕緣和纖維編織軟線的絕緣，多種電器、車輛用軟線和軟纜的護(hù)套，建筑用線的護(hù)套等。雙芯平行線也用CM做外護(hù)套。美國用于電線電纜的CM約占其總消費(fèi)量的50%。
2006年，世界電線電纜消耗CM約3.8萬噸，占總消費(fèi)量的58.1%。預(yù)計到2010年，年需求量將達(dá)到5萬噸。
CM用作電線電纜的主體材料是它的重要用途之一。CM的長期工作溫度是90℃，只要配方得當(dāng)，其最高工作溫度可達(dá)105℃。應(yīng)用CM可以把國內(nèi)低壓電纜的耐熱性能從65℃提高到發(fā)達(dá)國家的75-90℃甚至105℃的水平。
從20世紀(jì)90年代后期到現(xiàn)在，CM在多種服務(wù)性、消費(fèi)性電器用軟線或電纜的護(hù)套等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展迅猛。目前，國內(nèi)電線電纜領(lǐng)域CM用量最大的是以空調(diào)線為主體的橡套軟電纜的護(hù)套和絕緣層，約占90%。電梯電纜和電焊機(jī)電纜的護(hù)套也應(yīng)該用CM，但由于生產(chǎn)技術(shù)原因，至今沒有得到推廣，只有少數(shù)有條件的廠家在試用。國內(nèi)還沒有針對中型、重型橡套扁電纜的國家標(biāo)準(zhǔn)。但近10多年來，其市場需求量大，如起重機(jī)、電梯和電站輸送煤炭軌道車等重型橡套扁電纜都有阻燃、耐油和耐候的要求。
近年來，國內(nèi)成功開發(fā)了彈性體型氯化聚乙烯（CM），解決了國內(nèi)線纜行業(yè)長期高價進(jìn)口國外CM或使用難以加工的CPE問題。杭州科利化工有限公司自行開發(fā)技術(shù)，成功解決了單用低相對分子質(zhì)量高密度聚乙烯生產(chǎn)低門尼粘度和非結(jié)晶性CM過程中易結(jié)團(tuán)、難于燥及產(chǎn)生焦垢等問題。目前，該公司已開發(fā)出CM352（通用型）和 CM352（低門尼粘度型）。美國陶氏化學(xué)公司相應(yīng)同類產(chǎn)品是CM0136和CM0636。國內(nèi)幾家采用進(jìn)口大長徑比[（16～20）：1]擠出機(jī)和連續(xù)管式高壓（1.8～2.0MPa）蒸汽硫化機(jī)生產(chǎn)電線電纜的外資企業(yè)對國產(chǎn)的CM352和CM352L試用表明，它們與國外同類產(chǎn)品性能相當(dāng)，適合連續(xù)混煉造粒；電線電纜老化性能明顯改善和拉伸強(qiáng)度有一定提高；電絕緣性能比CPE高；而且使線纜表面的光亮度大幅度提高。采用該膠料生產(chǎn)出的電線電纜產(chǎn)品符合美國保險商協(xié)會相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。目前，國產(chǎn)的CM已經(jīng)在阻燃VDE、ULHDN和YZW等電線電纜中大量使用。
另外，國內(nèi)外關(guān)于線纜用氯化聚乙烯開發(fā)研究比較多，如韓國LG公司開發(fā)出一種良好耐熱性、耐油性和耐水性氯化聚乙烯橡膠，其中關(guān)鍵是加入5～20份超細(xì)氫氧化鎂和1～10份聚乙烯二醇作為熱穩(wěn)定劑，特別適用于汽車用電線電纜生產(chǎn)。樹脂狀氯化聚乙烯（CPE）一般具有一定的的結(jié)晶度和較高粘度，具有門尼粘度高、膠料加工和擠出困難等缺點(diǎn)，影響其在電線電纜行業(yè)應(yīng)用。但（CPE）可以與許多橡膠和塑料并用和共混，奠定了其廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)，氯化聚乙烯（CPE）的橡膠與塑料的雙重性提供了與其他高聚物并用與共混的良好條件。氯化聚乙烯（CPE）是含有飽和烯烴類的具有極性的彈性體，它可以與許多非極性二烯類橡膠（如天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠）及非極性的烯烴類橡膠（如乙丙橡膠、丁基橡膠）并用。這些并用后的硫化膠，都能顯著地提高其耐熱老化性能、耐化學(xué)品性能、耐溶劑性能和阻燃性能。除此之外，它還可以與一些極性橡膠如丁腈橡膠、氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠共混，其共混后的硫化膠都能產(chǎn)生一定的性能上的互補(bǔ)，并為在汽車零部件領(lǐng)域廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)
CPE具有較全面的技術(shù)性能，即力學(xué)性能，良好的耐熱老化、耐臭氧、耐氣候性能，較好的電性能以及良好的加工和綠色環(huán)保特性，優(yōu)于現(xiàn)在使用的常規(guī)膠料，為提高我國線纜產(chǎn)品技術(shù)水平提供了先決條件。目前，我國線纜行業(yè)所能生產(chǎn)的型號以及所使用的材料類別較少，由于CPE具有許多合成膠所沒有的優(yōu)點(diǎn)，被大量用于制造家用電器軟線、電氣裝備用軟電纜以及建筑用阻燃交聯(lián)線。因此，CPE的推廣可以為改變我國目前線纜行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及相關(guān)的應(yīng)用選型起到促進(jìn)作用，從而為線纜產(chǎn)品發(fā)展帶來一場深刻的變革。
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