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設(shè)備管理薄弱掣肘線纜行業(yè)發(fā)展 - 無(wú)圖版

54dfdv --- 2019-09-22 20:16:50

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在探索發(fā)展過(guò)程中,作者研究發(fā)現(xiàn)2008年前后,盡管面臨嚴(yán)重的全球金融危機(jī),但這似乎并沒(méi)有阻礙國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)發(fā)展的腳步,甚至在2011年,國(guó)內(nèi)以電纜總產(chǎn)值1萬(wàn)億元的優(yōu)越成績(jī)擊敗老對(duì)手美國(guó),成為全球線纜第一生產(chǎn)大國(guó)。


之所以能夠取得如此矚目的成就,當(dāng)然離不開(kāi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,同時(shí)金融危機(jī)期間國(guó)家撥出的 4 萬(wàn)億元救市資金也為電線電纜行業(yè)的發(fā)展提供了有力的幫助。但是,從 2012 年至今,國(guó)內(nèi)的電纜行業(yè)面臨極大的發(fā)展阻礙。首先是產(chǎn)能過(guò)剩,全國(guó)一萬(wàn)多家線纜企業(yè)開(kāi)工率不足等問(wèn)題造成行業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重滯后;其次是利潤(rùn)率低下造成國(guó)內(nèi)部分中小企業(yè)無(wú)力支撐,國(guó)內(nèi)知名大型企業(yè)(年產(chǎn)值 100億元以上)凈利潤(rùn)率也不超過(guò) 10 個(gè)百分點(diǎn),中型企業(yè)(年產(chǎn)值 30 ~ 50 億元)凈利潤(rùn)率不足 2%,小型企業(yè)只好紛紛退市。

造成整個(gè)電纜行業(yè)利潤(rùn)率低下的原因有很多,比如原材料價(jià)格的大幅上漲、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈、季節(jié)性的階段影響等,但這些都沒(méi)有觸及到電纜利潤(rùn)率低下的本質(zhì),國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)的設(shè)備管理薄弱和技改工作緩慢才是造成如今的電纜業(yè)發(fā)展困局問(wèn)題的本質(zhì)。

其實(shí),我國(guó)的電線電纜行業(yè)在技術(shù)方面與國(guó)際相比,存在非常大的欠缺。最為突出的問(wèn)題在于本土企業(yè)在設(shè)備的投入上還沒(méi)有跟上當(dāng)今世界電線電纜發(fā)展的步伐。我國(guó)在用線纜設(shè)備以國(guó)產(chǎn)居多,還有一部分是與臺(tái)灣合資生產(chǎn)的,就設(shè)備總體水平而言,因更新?lián)Q代緩慢,與國(guó)際知名品牌設(shè)備相比,存有一定差距,部分設(shè)備效率極其低下。而在設(shè)備管理方面,無(wú)論與國(guó)際同行業(yè)、還是與我國(guó)煙草、石化、鋼鐵行業(yè)相比,都相差甚遠(yuǎn)。

首先,設(shè)備管理制度形式化、工作遲緩,設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢隊(duì)伍沒(méi)有建立,現(xiàn)代化的點(diǎn)檢設(shè)備不足,基本上還在使用上世紀(jì) 80 ~ 90 年代的點(diǎn)檢工具和維護(hù)方法。其次,設(shè)備故障對(duì)應(yīng)方法策略單一且落后,仍處于事后維修階段,


基本上只是依靠更換零部件解決問(wèn)題,維修過(guò)剩與不到位現(xiàn)象并存,嚴(yán)重制約設(shè)備生產(chǎn)效率的發(fā)揮。再者,自主維護(hù)意識(shí)較弱,設(shè)備全靠維修工維修,沒(méi)有形成自主維護(hù)的習(xí)慣,造成設(shè)備突發(fā)故障頻繁,維修工疲于搶修,沒(méi)有精力進(jìn)行事前檢查和維護(hù),形成惡性循環(huán)。這種現(xiàn)狀,很難與國(guó)際電纜巨頭抗衡。

設(shè)備本質(zhì)不足及管理缺失的背后還隱藏著一系列的問(wèn)題,企業(yè)外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,現(xiàn)金流相應(yīng)緊張,定單延期交貨難免發(fā)生。其中由于設(shè)備原因造成的故障停機(jī)影響較大,由于晚交貨致使應(yīng)收賬款數(shù)額居高不下,如此惡性循環(huán),嚴(yán)重影響公司的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同時(shí),因設(shè)備原因造成質(zhì)量問(wèn)題屢屢發(fā)生。例如,某知名線纜企業(yè) 2014年因設(shè)備原因造成質(zhì)量事故 57 起,占全部質(zhì)量事故的20% 以上,經(jīng)濟(jì)損失占全部質(zhì)量事故損失的 27%,情況嚴(yán)峻。

當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)是:電纜價(jià)格持續(xù)快速下滑,而電纜廠家只能不停地投入設(shè)備成本和精力來(lái)挽回正不斷跌向谷底的價(jià)格及利潤(rùn)。在這場(chǎng)殘酷的較量中,勝負(fù)取決于哪一方的速度更快。

電線電纜生產(chǎn)企業(yè)想要增速,需要具備兩個(gè)條件:一是快速的技術(shù)更新能力,提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)利率,適應(yīng)這種技術(shù)更新所必需的產(chǎn)品更新以及這些產(chǎn)品商業(yè)化的組織效率。

二是實(shí)施設(shè)備管理創(chuàng)新和技改升級(jí),提升生產(chǎn)及品質(zhì)保障能力。相對(duì)而言,技術(shù)研發(fā)的實(shí)施過(guò)程較為漫長(zhǎng),可作為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃策略,后者則可以立竿見(jiàn)影,解決當(dāng)前因設(shè)備效率低、不能準(zhǔn)時(shí)交貨所遇到的難題?傊鉀Q設(shè)備問(wèn)題已是迫在眉睫。

現(xiàn)今,作為當(dāng)下僅次于汽車制造行業(yè)的第二大行業(yè)——電線電纜行業(yè)已進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。有一點(diǎn)必須清醒的認(rèn)識(shí)到,原來(lái)依靠的低價(jià)格生產(chǎn)要素價(jià)格模式本身是錯(cuò)誤的,因?yàn)榈蛢r(jià)格生產(chǎn)要素的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不是由這些要素本身的價(jià)格決定的,而是由后續(xù)的技術(shù)升級(jí)與設(shè)備管理等組織變量來(lái)決定的,誰(shuí)掌握超前技術(shù)與設(shè)備管理等變量,誰(shuí)就能掌握低價(jià)格的生產(chǎn)要素優(yōu)勢(shì),所以說(shuō)本土電線電纜企業(yè)的真正成長(zhǎng)應(yīng)該是技術(shù)與管理的成長(zhǎng),而不是一時(shí)的眼前利益。

結(jié)合國(guó)家 863 計(jì)劃現(xiàn)代集成制造系統(tǒng),以及中國(guó)制造 2025(智能制造與企業(yè)創(chuàng)新)的發(fā)展方向,在德國(guó)工業(yè) 4.0 與中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng) + 制造業(yè)”的智能生產(chǎn)推進(jìn)過(guò)程中,整個(gè)線纜產(chǎn)業(yè)都需要進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整,需要努力提升自身價(jià)值來(lái)面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)更多的挑戰(zhàn)。

電線電纜行業(yè)的設(shè)備是生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),然而,這一點(diǎn)往往被企業(yè)高層所忽視,在制造業(yè)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)核心要素中,交貨期和質(zhì)量占據(jù)了太多的目光,卻不知電線電纜行業(yè)大部分自動(dòng)化生產(chǎn)線的維修與管理水平僅僅處于設(shè)備專業(yè)管理的初級(jí)階段(故障搶修),與國(guó)際上現(xiàn)代化設(shè)備管理體系相差甚遠(yuǎn)。這種因設(shè)備管理環(huán)節(jié)薄弱所帶來(lái)的企業(yè)生產(chǎn)成本增加和客戶損失問(wèn)題,亟待解決。

電線電纜行業(yè)的設(shè)備管理工作,逐步從事后維修管理模式邁向包括預(yù)知(預(yù)測(cè))維修的設(shè)備精益化管理模式,已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。過(guò)去以設(shè)備管理人員為核心、過(guò)多地依靠管理人員知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)實(shí)施的設(shè)備管理模式,常常由于管理人員知識(shí)陳舊和經(jīng)驗(yàn)的片面性造成人為失誤,而現(xiàn)代設(shè)備管理則是以 TPM 體系為基礎(chǔ),根據(jù)本企業(yè)設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新,保障設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)優(yōu)運(yùn)行,致力于供應(yīng)鏈的智能化,扁平化,協(xié)同化,讓企業(yè)運(yùn)營(yíng)高效、透明、降成本,從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、成本遞減、效益最大化的目標(biāo),提高企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。整個(gè)線纜產(chǎn)業(yè)都需要進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整,需要努力提升自身價(jià)值來(lái)面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)更多的挑戰(zhàn)。


yuy8ihgfr --- 2019-09-22 20:23:27

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haligong8 --- 2019-09-22 21:39:14

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jintaolq --- 2019-09-23 11:47:19

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能按期點(diǎn)檢保養(yǎng)設(shè)備對(duì)于一般小企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)管理的不錯(cuò)了
能夠規(guī)范的維護(hù)保養(yǎng)檢修設(shè)備的員工少之又少 多半素質(zhì)低 應(yīng)付差事
設(shè)備部門雜亂不堪 進(jìn)到設(shè)備部門 個(gè)個(gè)玩手機(jī) 叫個(gè)維修愛(ài)答不理 這才是現(xiàn)狀 失望至極
我在設(shè)備部門待了5年 算是盡心盡力 ....更多的是無(wú)奈 ...
最后還是改行做技術(shù)了 設(shè)備做好能減少非常多的問(wèn)題 及浪費(fèi)
 

jirui123 --- 2019-09-23 17:01:20

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我是學(xué)機(jī)械的,畢業(yè)就在日資企業(yè)設(shè)施環(huán)境部設(shè)備管理科,企業(yè)也不大2000號(hào)人,不得不承認(rèn)小日本比我們中國(guó)有些大型企業(yè)對(duì)設(shè)備保養(yǎng)的要求都要高。設(shè)備動(dòng)作次數(shù)夠了就會(huì)保養(yǎng),對(duì)液壓,電氣,氣動(dòng),機(jī)械,外觀都要進(jìn)行,每天,每周、每月、每季度、每年都是齊全的,點(diǎn)檢表上一項(xiàng)少填都的說(shuō)明原因。我記憶最深得就是接觸器,每年5月1號(hào)全車間所有設(shè)備的常用接觸器全換。(都是三菱的,我發(fā)現(xiàn)日本企業(yè)即使在中國(guó)也用人家自己國(guó)家的東西,小到螺絲釘,保險(xiǎn)絲、繼電器、大到空調(diào)、設(shè)備、冷卻塔)。就這一條我估計(jì)沒(méi)有幾個(gè)中國(guó)企業(yè)會(huì)這么干,壞了連換的備品都不一定有。
尤其電纜制造業(yè)利潤(rùn)微薄,能省則省是很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的管理辦法,買最便宜的設(shè)備,雇最便宜的工人,進(jìn)最便宜的料,還怪我們這些搞技術(shù)的干不出合格的產(chǎn)品。
wuziqi --- 2019-09-23 17:43:12

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現(xiàn)在二手設(shè)備賣得最火
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