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我們?cè)谏�產(chǎn)YJLV22 8.7/10 3*35的時(shí)候，半成品耐壓局放完全通過(guò)，無(wú)任何異常，然而在成品試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)變壓器找不到諧振點(diǎn)無(wú)法升壓，經(jīng)檢查線芯不通，我們對(duì)電纜進(jìn)行剖開，發(fā)現(xiàn)電纜內(nèi)導(dǎo)體多處斷裂，斷裂處呈錐形，是那一道工序拉斷不清處，請(qǐng)指點(diǎn)，

同時(shí)有一次YJLV22  8.7/10  3*50 電纜使用中發(fā)生擊穿，我們對(duì)電纜解剖同樣發(fā)現(xiàn)有局部拉斷，但電纜成品試驗(yàn)時(shí)一切性能正常，問(wèn)題出自何出，有誰(shuí)能解說(shuō)一下電纜在彎曲時(shí)電纜內(nèi)部導(dǎo)體的受力分析。

［shadow 在 2006-11-10 11:23:48 編輯過(guò)］

三芯拉斷，成纜拉斷的可能性不太可能，我對(duì)電纜進(jìn)行取樣在拉力機(jī)上以2噸的力沒(méi)有致線芯拉斷

我在2003年的時(shí)候曾經(jīng)碰到過(guò)這種情況，那個(gè)時(shí)候的產(chǎn)品型號(hào)為35kV300mm2的單芯電纜（銅芯），在半成品檢驗(yàn)的時(shí)候也是沒(méi)有辦法找到諧振點(diǎn)，最后對(duì)電纜實(shí)施通路測(cè)試，發(fā)現(xiàn)斷路。從理論上來(lái)說(shuō)出現(xiàn)這種情況的可能性幾乎為零。不過(guò)這種情況的出現(xiàn)也可以出以下方面考慮：

1、導(dǎo)體絞制工序：鋁桿和單線的質(zhì)量情況，是否有鋁桿質(zhì)量不過(guò)關(guān)或單線太別硬的現(xiàn)象；

2、成纜工序：三芯電纜的成纜工序是否有鎖線的現(xiàn)象（從斷頭的形狀來(lái)看，出現(xiàn)改情況的可能性很大）；

3、輪具規(guī)格的選擇：輪具規(guī)格的選擇內(nèi)徑偏小，導(dǎo)致彎曲半徑過(guò)小。

個(gè)人意見，僅供參考！

我認(rèn)為出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)該有一種巧合性:

導(dǎo)體在絞和中局部有缺陷使該缺陷點(diǎn)的伸長(zhǎng)率和抗拉強(qiáng)度降低,變脆.

然后在絕緣時(shí)交聯(lián)管內(nèi)冷卻段和加熱段過(guò)渡的地方導(dǎo)體承受不了那么大的拉力而斷裂,

而這時(shí)冷卻下來(lái)的絕緣已經(jīng)能承受此拉力,而未使生產(chǎn)中斷.導(dǎo)致以上那種現(xiàn)象的出現(xiàn).

以上僅僅是我個(gè)人的觀點(diǎn).

分析一下在制造過(guò)程中電纜的受力情況,這種情況是極少見的,或許是一中偶然的巧合.

由于某道工序的牽引不穩(wěn)定,造成線芯拉斷.

注意觀察,看看走線時(shí)是否一松一緊

通過(guò)摟住的講述，我比較同意xinpeng的觀點(diǎn)，對(duì)于你所作的實(shí)驗(yàn)證明，導(dǎo)體本身是承受過(guò)拉力的作用，你說(shuō)你在半成平的時(shí)候作過(guò)試驗(yàn)，我想那時(shí)候?qū)�體并沒(méi)有完全的斷掉，在后續(xù)的成纜凱裝過(guò)程中可能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，主要原因：假如導(dǎo)體的生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有問(wèn)題；那你察看一下，交聯(lián)管道內(nèi)上下牽引及懸垂點(diǎn)的控制，由于使鋁導(dǎo)體，本身的抗拉強(qiáng)度就很低，我想你們采用的是1+2時(shí)的擠出設(shè)備吧，上下牽引及懸垂使重點(diǎn)，在后續(xù)的工序中可以參照其他朋友的建議察看一下！

我們?cè)�多次發(fā)生過(guò)導(dǎo)體斷芯情況，基本上發(fā)生在鋁芯25和35mm2兩個(gè)規(guī)格上（更大規(guī)格和銅芯電纜未發(fā)生過(guò)）。

經(jīng)分析，可能產(chǎn)生斷芯的工序有3處：

1.絕緣擠制；可能發(fā)生的地方是換盤。我廠原來(lái)?yè)Q盤的習(xí)慣是先降低收線速度，由于連續(xù)生產(chǎn)，會(huì)有線芯未卷到盤子上，待換盤完成后再提高收線速度，把多余的線芯卷繞到線盤上，最后再把首先速度調(diào)整到與牽引速度同步。問(wèn)題發(fā)生在提高收線速度，把多余的線芯卷繞完成時(shí)，沒(méi)有及時(shí)把速度降下來(lái)，使線芯收到很大的張力而拉斷。

2.包銅帶：如果包銅帶設(shè)備沒(méi)有主動(dòng)放線，在絕緣線芯很長(zhǎng)的情況下（線盤很重），機(jī)器啟動(dòng)的時(shí)候絕緣線芯會(huì)受到很大的張力，可能掙斷導(dǎo)體。特別如果設(shè)備剎車調(diào)整不好發(fā)生的概率就更大。由于鋁導(dǎo)體伸長(zhǎng)率很小，絕緣還沒(méi)有拉伸，導(dǎo)體就已經(jīng)斷了。

3.成纜：同上。

根據(jù)上述分析，我們針對(duì)性的采取了相應(yīng)措施，以后再未發(fā)生過(guò)斷芯事故。

當(dāng)然以上分析是針對(duì)我廠的具體情況作出的，僅供參考。

高壓交聯(lián)電纜導(dǎo)體斷芯非常討厭，經(jīng)過(guò)彎曲后斷點(diǎn)兩端導(dǎo)體單絲常常會(huì)發(fā)生伸縮而碰在一起，這時(shí)候所有的測(cè)試都是合格的，但用戶加負(fù)載后會(huì)很快擊穿。

好經(jīng)驗(yàn)，值的學(xué)習(xí)。

據(jù)經(jīng)驗(yàn)，就是在屏蔽繞包銅帶時(shí)拉斷的。

其次是成纜過(guò)程中，應(yīng)該很小可能。

hehw:

據(jù)經(jīng)驗(yàn)，就是在屏蔽繞包銅帶時(shí)拉斷的。

其次是成纜過(guò)程中，應(yīng)該很小可能。

可以分享你的經(jīng)驗(yàn)么，具體點(diǎn)

關(guān)于電纜在運(yùn)行或施工時(shí)的受力情況可以看看武高所王焜明教授《使用交聯(lián)電纜應(yīng)該注意的一些問(wèn)題》這篇文章。

是成纜的可能性最大,

經(jīng)分析，可能產(chǎn)生斷芯的工序有3處：

1.絕緣擠制；可能發(fā)生的地方是換盤。我廠原來(lái)?yè)Q盤的習(xí)慣是先降低收線速度，由于連續(xù)生產(chǎn)，會(huì)有線芯未卷到盤子上，待換盤完成后再提高收線速度，把多余的線芯卷繞到線盤上，最后再把首先速度調(diào)整到與牽引速度同步。問(wèn)題發(fā)生在提高收線速度，把多余的線芯卷繞完成時(shí)，沒(méi)有及時(shí)把速度降下來(lái)，使線芯收到很大的張力而拉斷。

2.包銅帶：如果包銅帶設(shè)備沒(méi)有主動(dòng)放線，在絕緣線芯很長(zhǎng)的情況下（線盤很重），機(jī)器啟動(dòng)的時(shí)候絕緣線芯會(huì)受到很大的張力，可能掙斷導(dǎo)體。特別如果設(shè)備剎車調(diào)整不好發(fā)生的概率就更大。由于鋁導(dǎo)體伸長(zhǎng)率很小，絕緣還沒(méi)有拉伸，導(dǎo)體就已經(jīng)斷了。

3.成纜：同上。

根據(jù)上述分析，我們針對(duì)性的采取了相應(yīng)措施，以后再未發(fā)生過(guò)斷芯事故。

當(dāng)然以上分析是針對(duì)我廠的具體情況作出的，僅供參考。

高壓交聯(lián)電纜導(dǎo)體斷芯非常討厭，經(jīng)過(guò)彎曲后斷點(diǎn)兩端導(dǎo)體單絲常常會(huì)發(fā)生伸縮而碰在一起，這時(shí)候所有的測(cè)試都是合格的，但用戶加負(fù)載后會(huì)很快擊穿。

長(zhǎng)知識(shí)，謝謝！不過(guò)我們電纜施工十多年了也未碰到過(guò)，可能是小截面鋁芯電纜的緣故吧！

長(zhǎng)知識(shí)，謝謝！小截面鋁芯電纜可能會(huì)有上述問(wèn)題，不過(guò)我們電纜施工十幾年了有幸未碰到！

我覺得應(yīng)該是那道工序設(shè)備剎車調(diào)整不好發(fā)生的概率就更大(急剎車)。由于鋁導(dǎo)體伸長(zhǎng)率很小，絕緣還沒(méi)有拉伸，導(dǎo)體就已經(jīng)斷了.但同時(shí)如果是三芯都斷很可能是成纜設(shè)備,否則前面設(shè)備不會(huì)導(dǎo)致三芯電纜導(dǎo)體斷裂.

個(gè)人意見僅攻參考.