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1、塔輪要鏡面處理

2、伸線油濃度調(diào)低

3、眼模配比調(diào)整

［yuzeliang 在 2008-5-14 14:17:59 編輯過］

線在塔輪的跳動很大是正常的。

一。你測下拉絲油的濃度要在０。５－２之間最好在１。并檢查拉絲的潤滑系統(tǒng)是否正常，有無供液不足。

二。配模要標(biāo)準(zhǔn)，滑動系數(shù)�。啊＃埃�，檢測模具的線徑與�？拙�徑公差控制在０。００５ＭＭ且要求模具公差全部偏上或偏下。

三。將塔輪清洗干凈，用手去感覺下其光潔度，

謝謝各位高人，

我們公司的拉絲油油份控制在0.5至0.2，我調(diào)高0.7降低到0.2都沒效果，塔輪有明顯的拉痕，尤其是前幾道的塔輪，有線狀磨損痕，幾乎可以看到鍍層下的金屬。后面兩個(gè)塔輪程度要輕，潤滑劑供給不好早發(fā)現(xiàn)了。現(xiàn)在情況是好幾臺設(shè)備，拉速不到標(biāo)準(zhǔn)的一般！

線跳動我將模具固定了一下，有的設(shè)備有些改善，但不是關(guān)鍵問題。

塔輪磨損我知道有很大的影響，但一直到是這么干了，就最近突然斷線嚴(yán)重，作過清洗設(shè)備，換新潤滑劑。都沒改善。

我們的工藝是日本住友用了幾十年的，設(shè)備也是。拉拔工藝設(shè)計(jì)應(yīng)該沒問題。

模具的孔徑偏差我也測了沒有異常。

現(xiàn)在是幾臺設(shè)備整體出現(xiàn)問題。

我都懷疑是輸入電壓問題，

請問高人，

1.塔輪的偏心，0.02——0.08mm是否影響。

2.收線輪的偏心(直徑約200mmc長400mm偏心沒測）引起收線速度變化是否影響。

3.在穿線過程中用手拉線，明顯感到線張力過大，而且波動。是否是傳動皮帶引起。

4.設(shè)備開啟后最后兩道積線斷線嚴(yán)重，線的跳動嚴(yán)重有時(shí)掛在模具槽上掛斷。

5.有時(shí)操作工將最后一道繞在倒數(shù)第三個(gè)塔輪上。線跳動減輕，張力也不算大。設(shè)備可以開半速。設(shè)備使用中塔輪的傳動比變小了？

小弟我入道半年。遇到攔路虎，高人幫忙�。�

朋友們有資料的請上傳。或發(fā)往taobinhai@163.com或 QQ 聯(lián)系：704768402

沒資料的捧個(gè)人場。謝謝

急急

對機(jī)臺間的材料切換表明是設(shè)備的問題啊

我們用的是小拉絲機(jī)

0.095 拉拔17道0.0318

0.08拉拔14道0.0318

線材質(zhì)量不穩(wěn)定

模具配比有沒有問題,繞線方式,注意張力穩(wěn)定

沒干過細(xì)線，不過有沒有可能是前后速度不同啊

高手好多哦

應(yīng)該是塔輪方面的問題，塔輪上有拉痕導(dǎo)致打滑量時(shí)大時(shí)小，以前好拉只是由于線材張力小且拉痕淺尚能保持正常打滑，隨著拉痕加深塔輪上摩擦力也越大，最終導(dǎo)致積線跳線，建議對塔輪修復(fù)。

至于同步問題：老工藝微拉機(jī)塔輪之間的傳動應(yīng)該還是皮帶吧，所以電壓即使有問題也不會導(dǎo)致不同步。

你首先要看斷線的原因到底是什么，只有知道了原因才能對癥下藥

因?yàn)橐�起斷線的原因是非常多的

塔輪跳動不大于0.003mm，小線你算能受幾克力哪

建議速度開慢點(diǎn)，可能就會好些

塔輪跳動大肯定對拉絲有影響，原則上對微細(xì)線拉伸，要求塔輪的跳動量不得大于絲材的直徑，否則就會有影響。另外塔輪的磨損影響也很大，尤其是對微細(xì)線，你說的塔輪上積線斷線，也與塔輪的磨損有關(guān)，一般塔輪上積線，也有可能是模子的磨損有關(guān)，在那個(gè)塔輪上積線，那就要檢查前一道模子，有可能是�？啄ゴ罅�，塔輪上積線就有可能壓線造成斷線。具體問題還要現(xiàn)場解決，看多了就知道了。另外傳動系統(tǒng)也要檢查，主要是某個(gè)軸上的軸承是否損壞，潤滑不良會造成這個(gè)軸上的皮帶打滑，影響傳動造成斷線。具體原因可能會有很多，你要仔細(xì)觀察肯定能找到問題所在。

機(jī)器的機(jī)械延仲率你有沒有搞懂呀,?

  還有線的延仲率

塔輪跳動大就要去修復(fù) 跳動大還怎么正常拉絲呢

一個(gè)個(gè)問題解決 機(jī)器是死的  人是活的