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在今年的2月27日，我國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬同志在國(guó)新辦的新聞發(fā)布會(huì)上公布，在“十三五”期間全國(guó)的交通運(yùn)輸總投資將會(huì)達(dá)到15萬(wàn)億人民幣，其中鐵路占3.5萬(wàn)億元。
預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”期間的努力，我國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)總里程即將增加約3萬(wàn)公里，其中高鐵會(huì)增加1.1萬(wàn)公里。“計(jì)劃到2020年，我們要時(shí)限基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通的運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域可能率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化。交通電纜的建設(shè)已經(jīng)刻不容緩”李小鵬同志在談到我國(guó)在“十三五”期間的交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)說到。
李小鵬同志還在發(fā)布會(huì)上介紹到，在近期由國(guó)家交通運(yùn)輸部以及國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)得到了國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)和印發(fā)。該規(guī)劃特別提出，在“十三五”這期間，交通運(yùn)輸?shù)目偼顿Y規(guī)模將會(huì)到達(dá)15萬(wàn)億人民幣，其中鐵路占3.5萬(wàn)億，公路占7.8萬(wàn)億，民航占0.65萬(wàn)億，水運(yùn)占0.5萬(wàn)億。
“十三五”這樣的五年投資總規(guī)模相比“十二五”時(shí)期 的12.5萬(wàn)億元的總投資增加了大約百分之二十。預(yù)計(jì)在“十三五”期間，我國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)也將增加約3萬(wàn)公里，公路也會(huì)增加約32萬(wàn)公里，萬(wàn)噸及以上的碼頭泊位預(yù)計(jì)增加超過300個(gè)，民用航空機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)增加50個(gè)以上。其對(duì)于交通電纜的需求量也是會(huì)巨大的。
李小鵬同志還指出，“十三五”在建立綜合性的交通運(yùn)輸體系這個(gè)方面， 關(guān)鍵還是要堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化以及綠色化的多面化具體發(fā)展，一定要強(qiáng)化政策制度的保障。
“十三五”交通運(yùn)輸化體系要以網(wǎng)絡(luò)化的布局做為基礎(chǔ)，其目的是補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施的短板，服務(wù)國(guó)家的戰(zhàn)略實(shí)施，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)以及規(guī)模效應(yīng)。要以一體化的服務(wù)作為根本，強(qiáng)化通道與樞紐、設(shè)施以及設(shè)備的多種功能銜接，提升整體運(yùn)輸化服務(wù)的連續(xù)性和無(wú)縫化水平等功效。
“交通運(yùn)輸在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)丶交通電纜的全面覆蓋、運(yùn)輸服務(wù)能力以及水平、物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等多方面還是存在著些許不足和問題�！崩钚※i同志指出，下一步要抓緊全面落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”的各項(xiàng)任務(wù)，重點(diǎn)要抓好補(bǔ)短板等工作，完成好固定資產(chǎn)的投資任務(wù)，盡全力地去推進(jìn)扶貧和脫貧的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
據(jù)悉，在固定資產(chǎn)投資的方面，預(yù)計(jì)在2017年鐵路要實(shí)現(xiàn)8000億元的總投資，公路系統(tǒng)也要實(shí)現(xiàn)1.65萬(wàn)億的投資，水運(yùn)將要實(shí)現(xiàn)1500億的投資。屆時(shí)，一大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目也將投入運(yùn)營(yíng)，而其中電能起到的作用尤為重要，電纜作為電能的載體，也將為祖國(guó)的交通建設(shè)獻(xiàn)出巨大的力量，而交通電纜也會(huì)在2017年顯得尤為矚目。
［sxxljt 在 2017-3-1 15:35:07 編輯過］