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是鋁拉油的問題,更換過沒有
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感謝以上幾位老兄,設(shè)備確實是老一點,但我也試過加一點柴油,但沒有多大的改變。
我想在拉絲液里加一點光亮劑會不會好一點,可又不知加什么光亮劑?你們的拉絲液里有沒有加什么光亮劑?或拉絲液是都有那些成分?請指教!我再此感激不盡。
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hscable:
汽油+機油+黃蠟油,按適當(dāng)比例調(diào)配即可,注意熱天與冷天的不同。
我們一直用上述方法拉絲,效果很好。
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呵呵,大家說的都很有道理啊,我也來談?wù),請指教?/P>
我們這的做法是把出線的這道模子換成聚晶;蛘呤倾@模,然后在拉絲液中加如適當(dāng)?shù)幕鹩,就是汽油啦,酌情添加,因為多了拉出來的線并不見得就好,會有很多白乎乎的毛刺下來,線表面質(zhì)量也受影響,而且容易傷模子,當(dāng)然如果條件允許的話最好是用進口的拉絲液。
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以上很多朋友都說的很好喲,加一條吧:
與配模子有很大關(guān)系吧!倒數(shù)一模與二模很重要,我們的工人 在同樣鋁拉液里可以隨心所欲的拉亮線或黑線(相對的),有時是需要加點火油等!
生產(chǎn)圓緊壓線,太亮了 很容易有毛刺喲
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以前我也做過同樣的課題,將工業(yè)用的豬油兌上少量的酒精,拉出來的絲不要太漂亮哦,缺點是冬天的工業(yè)豬油較沾,得開機拉了一小會兒才看得見效果
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調(diào)整潤滑油配方:二硫化鉬60%+工業(yè)豬油40%或用汽缸油50%+工業(yè)豬油25%+變壓器油20%+柴油5%.拉出的鋁線很亮
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拉絲油的問題,更換拉絲油或者直接買哈爾濱的鋁拉絲油
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鋁拉機拉出的鋁線發(fā)黑,主要與拉絲油臟污程度以及其工作時的粘度狀況有關(guān),因此樓上有朋友提出換油、提供油的配制等等。其中6樓的朋友還特別提到注意熱天與冷天的不同,非常贊同這個說法,這也是因為油溫與油的粘度是密切相關(guān)的。各廠根據(jù)情況不同,但都有自己解決問題的方法。我廠的做法是: 1.將各道次的舊油換到其前一道次,末道次更換成新油;
2.根據(jù)末道油的粘度情況,添加少許煤油。
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每日開車前,將末道模座的潤滑劑重新攪拌,加入適量的工業(yè)豬油,也可加入些柴油,效果應(yīng)該是可以的。
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給個郵箱,我發(fā)篇文章給你看看
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我記的我們用的就是潤滑油,忘了到底那里產(chǎn)的。
鋁導(dǎo)體發(fā)黑我認(rèn)為有幾個問題。一可能是你的油濃度太高了,夏天和冬天的要求不一樣的。油濃度高了就不妨按照以上幾位老兄的辦法處理。二是你的模具有問題,需要改進。油依附在導(dǎo)體上退火就氧化,有時候回出現(xiàn),外層是好的,內(nèi)曾是壞的,出現(xiàn)這樣的情況不要急,加點酒精重退就會好的
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換帶抗氧劑的拉絲油
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1.前 言
近年來,線纜行業(yè)各廠貫徹了新的電線 電纜標(biāo)準(zhǔn),電線電纜產(chǎn)品對鋁導(dǎo)線的強度和表面光潔度的要求越來越高。對鋁線 來 說,潤滑劑對其表面質(zhì)量影響極大,我廠八棋十模鋁拉機構(gòu)潤滑型式是非循環(huán)盒式,過去潤滑劑是采用過熱汽缸油,冬季使用HG一38,夏季使用HG一52,同時適量加入工業(yè)豬油。 這種潤滑劑的潤滑性能不 理想, 油膜在鋁表 面的親附力小,極壓狀態(tài)下油膜被破壞,夏 季拉線時鋁線表面出道予,冬季則在剮開車?yán)龅膸妆P鋁線表面油污嚴(yán)重(黑線),直到拉熱后才開始光亮,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)鼉和生產(chǎn)進度 針對這一問題,我們進行了試驗I 以尋求一種新的潤滑劑來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的潤滑劑。
2.金屬拉線潤滑狀態(tài)分析通常把潤滑狀態(tài)分為流體潤滑 邊界潤滑和極壓潤滑三種。在流體潤滑狀態(tài)時,摩擦面上存在著相當(dāng)厚的油膜,內(nèi)部摩擦t即油膜的牯度)決定了摩擦力,摩擦面間的壓力將由液體膜所承受。當(dāng)溫度升高、拉線負(fù)荷增加,會使油的粘度下降,油膜變薄,這樣流體潤滑狀態(tài)被稱作邊界瀾滑狀態(tài),當(dāng)溫度再升高、速度及負(fù)荷增加時,則出現(xiàn)極壓狀態(tài),此時的極壓潤滑油膜的厚度很薄,如果僅靠普通礦物油作為潤滑劑,便會產(chǎn)生磨損現(xiàn)象。
3.對鋁拉潤滑劑的改進試驗初期,仍以汽缸油為基礎(chǔ)油,并加入其它幾種礦物油和動物脂,如變壓器油 柴 油、機油和工業(yè)豬油等,試鷲通過改變它們 的比例,來達到良好瀾滑的目的。但結(jié)果不穩(wěn)定'時好時壞,效果不理想。爾后借鑒山東電纜廠的經(jīng)驗,尋求 了一種 新的配方 。根據(jù)金屬拉線的潤滑狀態(tài)分析,并針對鋁的氧化過程極快,所生成的氧億膜較致密,其硬度比鋁車體大得多的特點,認(rèn)為作為鋁的極壓劑應(yīng)具有一定的顆粒結(jié)構(gòu)、適當(dāng)?shù)挠捕容^強的極性及高穩(wěn)定性,以提高潤滑膜的強度和維持負(fù)荷下的抗磨性,來防止在苛刻條件下易產(chǎn)生道子(線表面痕跡)。為此,選擇了二硫化鉬鋰基脂作為潤滑劑的主要成分,并加入工業(yè)豬油混合拌勻,比例為4:6。這種潤滑劑能在苛刻的邊界潤滑中,使滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴跐L動摩擦,它像一種微觀
的軸承,既有減小摩擦及 減小磨損作用,又有填充及拋光作用,使拉澍出來的鋁線表面光亮。隨著摩擦力的減小,動力損耗也大大降低,發(fā)熱量也隨之減小,這時接觸點的溫度下降,克服了接點的粘著熔化,防止了線表面遭子的發(fā)生,對提高拉線速度 提供了極為有秘的條件 。
4.使用效果 一年多來,本廠使用了含=硫化鉬鋰基脂 6o師與工業(yè)豬油40知的新型鋁拉線潤滑劑以后,潤滑性能和工藝性能均達到要求,拉制出來 的鋁線產(chǎn)品光潔光亮光滑,外觀質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
[1000 在 2007-2-28 19:53:55 編輯過]
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那怎樣才能讓銅絲更亮?
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各位老兄,請問有關(guān)異型導(dǎo)體計算或是由圓形轉(zhuǎn)換的相關(guān)資料有否請指教!
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有好幾種原因,供參考
1完工模是不是用的是聚晶模
2.最后一道完工模是不是吃絲太少
3拉絲油或者冷卻水 的溫度是不是太低
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我們公司水性的就可以解決問題了
現(xiàn)在我們水性的拉鋁鎂絲都可以了
鋁桿對于我們來說太簡單了
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水性的我用過,損耗驚人,表面是安全,但線品質(zhì)量保證是費功夫不討好。發(fā)黑因素太多,只能說是你的模具與油配合不好,我不認(rèn)為這屬于油引起的氧化問題。油只要潤滑散熱好就可,加太多的什么抗氧化劑也是徒勞。
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消耗應(yīng)該是不大
就是容易發(fā)黑 不知道樓上的兄弟能否給點建議 怎么做才好點
我現(xiàn)在正在進攻這個項目 謝謝
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把拉伸道次減少(伸長率允許的時),將成品模和倒數(shù)第二道拉絲模之間跨度增大,實際經(jīng)驗效果很明顯的
加點機油和柴油比較可行
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不要開水冷卻,到實在燙得時候再開。
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1將拉絲液的黏度調(diào)稀一些,可以加一些柴油或變壓器油;
2動物油一般用在前幾道模具中;
3調(diào)整拉絲量;
4被動的方法,只有用毛氈去擦.
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1、拉絲油使用時間較長,含鋁粉較多。更換拉絲油。
2、定徑模吃絲較少,加大定徑模吃絲量,最少不能少于40絲。
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我這里的拉絲油拉出來的效果挺好的!可以試用!有需要的加QQ182834184 說明需要高速鋁拉油!真誠的為你服務(wù)!
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加汽油和柴油是最理想最可行的,但也要配用好點的伸線油(拉絲油).
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[huang6710 在 2007-9-19 9:54:24 編輯過]
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也可能和溫度有關(guān)系
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更換你的拉絲油,清洗你的油槽。
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1.拉線模尺寸過大,不足去掉油污 | 選擇合適的拉線模 |
2.拉絲潤滑劑溫度低.粘度大 | 調(diào)整好潤滑劑溫度 |
3.擦線毛氈大臟 | 經(jīng)常更換氈,保持毛氈清潔 |
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問題主要出在潤滑劑上
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一是拉絲油的問題,如果拉絲油使用時間長或者變質(zhì)都可能會發(fā)黑,還有就是在生產(chǎn)時有沒水滴到線表面,如果有的話也會很黑的
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hscable:hscable:
汽油+機油+黃蠟油,按適當(dāng)比例調(diào)配即可,注意熱天與冷天的不同。我們一直用上述方法拉絲,效果很好。
貴司的絲是做什么產(chǎn)品?加這些油對漆包工序沒影響嗎?而且沒加汽油在拉絲過程由于噴淋堵塞都會造成機箱內(nèi)爆燃,加了汽油不是更危險?