投千億元建充電樁 電纜行業(yè)受益 - 無(wú)圖版
zh022 --- 2014-08-30 15:50:22
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最近，各大媒體瘋傳政府將投入1000億元資金，在全國(guó)25個(gè)大城市內(nèi)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。此消息既引起概念股等股民轟動(dòng)，也引起充電樁制造產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注，其中包括為充電樁設(shè)施配套的電纜企業(yè)。
據(jù)鳳凰汽車(chē)8.28日消息，中國(guó)政府或投資千億建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，政府或計(jì)劃設(shè)立一項(xiàng)基金，提供1000億元人民幣用于建設(shè)新的電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施。
中國(guó)政府一直在大力鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)，如電動(dòng)車(chē)、插電式混動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)。但目前中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這種新型汽車(chē)的接受度還是不高，因?yàn)閺膬r(jià)格、可靠性和使用性能上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，況且充電樁太少，也是一個(gè)很重要的消極因素。
雖然國(guó)家財(cái)政部、科技部、發(fā)改委和工信部曾經(jīng)聯(lián)合發(fā)文、并給予補(bǔ)助等優(yōu)惠政策，推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用，但一直收效甚小，主要原因就是充電設(shè)施跟不上去。
近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)有些活絡(luò)，各大城市開(kāi)始重視充電樁設(shè)施建設(shè)。例如，北京市于今年6月份發(fā)布了 《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》，指出以后4年內(nèi)將提供17萬(wàn)輛電動(dòng)小客車(chē)指標(biāo)，到2017年將建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。其他各大城市很可能模仿北京的做法，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)和充電樁建設(shè)。
對(duì)于電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)電纜和充電樁電纜早已經(jīng)被炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。但人們始終沒(méi)有注意到，電纜產(chǎn)品始終是其他產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)品，市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)不在自己手里。想開(kāi)發(fā)什么電纜產(chǎn)品，絕不可憑自己拍腦袋，而要跟著市場(chǎng)走。
在全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)大氣候不景氣的情況下，對(duì)某些電纜企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些電纜項(xiàng)目成了燙手山芋，持之燙手，棄之可惜，設(shè)備閑置，積壓資金，成了這些電纜企業(yè)主的一塊心病。
目前看來(lái)，如果國(guó)家隊(duì)充電樁建設(shè)投資規(guī)模真的那么大，對(duì)整個(gè)電纜行業(yè)而言，的確是一大利好消息，但分散到具體城市，則電纜的市場(chǎng)容量并不是很大，也不可過(guò)于樂(lè)觀。
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