1
鎂銅（CuMg)合金具有較高的強度及導(dǎo)電，強度及導(dǎo)電同等條件下高于錫銅（CuSn)，
隨著導(dǎo)體逐步向高強度、高導(dǎo)電方向趨勢發(fā)展，目前鎂銅合金越來越多的得到應(yīng)用，例如：汽車線束導(dǎo)體、高張力漆包線，特殊航空導(dǎo)體等領(lǐng)域，
而目前國內(nèi)企業(yè)鎂銅合金的材料都用于鐵路線領(lǐng)域，都是比較大的規(guī)格、材料精度要求不高，因“鎂”元素的特性對熔煉對成分的均勻性不好掌控，設(shè)熔煉的設(shè)備要求比較高。
之前采用國產(chǎn)鎂銅合金拉伸0.1mm以下經(jīng)常出現(xiàn)問題：（1）材料的電阻率波動比較大，均勻性、穩(wěn)定性比較差；（2）拉伸0.1mm以下很困難，容易斷線，影響效率，特別是鍍銀之后拉伸成本較高， 所以綜合評估：雖然材料成本較低但產(chǎn)品總成本相對較高
后來在客戶的建議下直接采用進(jìn)口鎂銅合金材料，拉伸到0.1mm以下相對比較順利，成品率較高，均勻性相對得到了較好的控制,
根據(jù)材料供應(yīng)商的反饋，專門拉細(xì)絲的鎂銅（CuMg)合金材料跟國內(nèi)供應(yīng)鐵路線鎂銅合金是工藝有區(qū)別的, 所以鐵路線的鎂銅（CuMg)母線材拿來拉伸細(xì)絲是比較困難。
不知道各位是否有碰到類似的問題？希望可以相互交流？ bill800801@163.com
［SHNB 在 2014-8-3 21:55:01 編輯過］
［SHNB 在 2014-8-3 21:56:30 編輯過］
2
3
伸長率一般能達(dá)到多少？
4
這個跟你的狀態(tài)有關(guān)系