汽車電線往薄壁化方向發(fā)展 - 無(wú)圖版
frankzhang --- 2013-12-11 04:35:05
1
請(qǐng)大家對(duì)于汽車電線是否往薄壁化方向發(fā)展進(jìn)行投票。
刪蒢記憶 --- 2013-12-11 07:59:28
2
這是個(gè)老話題了，多看些北京福斯的介紹
minesboil --- 2013-12-11 08:10:54
3
重在參與，投一票。呵呵
刪蒢記憶 --- 2013-12-11 08:22:02
4
再給一個(gè)話題，大家都普遍認(rèn)為日系車和德系車的區(qū)別在于厚度，那么大家去猜測(cè)下，日系車和德系車哪個(gè)更安全呢？
IVAN728 --- 2013-12-11 10:21:04
5
德系車更安全!
大師兄 --- 2013-12-13 13:26:03
6
4樓表達(dá)不清晰，日系車和德系車的厚度？應(yīng)該是電線壁厚。以后汽車電線都往ISO6722方向發(fā)展了。個(gè)人以為還是日系電線更安全些。載流量大。
benbenmao --- 2013-12-14 08:33:56
7
扯淡 就汽車上面那點(diǎn)線能有多重
legend --- 2013-12-14 11:38:18
8
上海電纜研究所最近在編訂電動(dòng)汽車充電線標(biāo)準(zhǔn)。
jolinchen --- 2013-12-14 14:07:18
9
安全才是硬道理．
cheng1035 --- 2013-12-16 08:38:47
10
安全第一
djt7009 --- 2013-12-16 09:35:29
11
越薄越不安全，危險(xiǎn)系數(shù)越高。
xljs --- 2013-12-16 10:33:50
12
汽車要減重，電線充其量只是很小的一個(gè)配件，減重的前提還是安全性，個(gè)人認(rèn)為至少在短期內(nèi)薄壁電線不會(huì)有太光明的前途
刪蒢記憶 --- 2013-12-16 11:04:32
13
車皮厚度，并不是電線絕緣厚度
louis --- 2013-12-17 09:23:13
14
扯淡 就汽車上面那點(diǎn)線能有多重
jssz115 --- 2013-12-24 09:44:18
15
從市場(chǎng)買車人的口碑來(lái)看，徳系車顯然比日系車安全性能更好！
Cable888 --- 2014-01-17 09:59:04
16
生產(chǎn)設(shè)備/工藝.多突破吧
beyang817 --- 2014-05-26 13:10:05
17
變細(xì),變薄,行業(yè)趨勢(shì),阻檔不了了
maoqf853 --- 2014-05-26 16:33:04
18
德系應(yīng)該比日系更安全些，歐洲的汽車還是不錯(cuò)的，像沃爾沃就是最安全的汽車，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)必要為省那么一點(diǎn)點(diǎn)錢而用薄壁的，畢竟安全是最重要的。
blackbear --- 2015-05-06 20:00:27
19
汽車電線已經(jīng)向無(wú)壁發(fā)展（裸）
349255965 --- 2015-05-07 07:51:08
20
除點(diǎn)火外，汽車電壓是多少？所以壁厚根本不是耐壓?jiǎn)栴}！只是機(jī)械強(qiáng)度問(wèn)題。請(qǐng)不要考慮電氣性能。載流余量都很大，也不必要考慮。
singel --- 2015-09-09 14:21:54
21
其實(shí)線纜使用的環(huán)境溫度也很重要，一般做線纜載流余量都會(huì)有，環(huán)境溫度會(huì)影響載流和老化，再薄，耐溫不行，也完蛋。
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