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fanyarong:
如果單純這次出現(xiàn)尖峰的話(huà),那肯定是對(duì)絞張力不穩(wěn)定,導(dǎo)致節(jié)距不穩(wěn)。如果回波還行的話(huà),那就有可能是成纜那塊出得問(wèn)題。
最近跟蹤了好幾天,基本上這這幾臺(tái)設(shè)備所作的線(xiàn)都時(shí)這樣的結(jié)果,有些就在前面出現(xiàn)尖峰,如果時(shí)成纜問(wèn)題的話(huà),其他機(jī)臺(tái)所作的也應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)現(xiàn)象呀。
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晨曦1394:
有沒(méi)有分析你實(shí)際的對(duì)絞的節(jié)距是你所要求的13和18嗎?<div>你的設(shè)備的穩(wěn)定性如何?</div><div>會(huì)不會(huì)因?yàn)槟愕脑O(shè)定值沒(méi)有問(wèn)題,而你的實(shí)際不為13和18,導(dǎo)致你的成品在測(cè)試的時(shí)候就出問(wèn)題了?</div>
節(jié)距的話(huà)在成纜時(shí)4對(duì)都小了1.5mm左右,因?yàn)榻g向都是同一方向的,不知其他廠(chǎng)是不是一樣的情況,而且我們?cè)O(shè)備節(jié)距時(shí)更換齒輪來(lái)變節(jié)距的,齒輪也看了沒(méi)問(wèn)題。
