美女胸被狂揉扒开吃奶的网站o_亚洲日韩av中文无码专区_东京热激情无码专区_久久HEZYO久综合亚洲色_欧美成人高清视频_国产精品乡下勾搭老头_欧美一级v片在线播放_成人午夜国产视频_男女猛烈无遮挡免费动态图_亚洲一区国产精品视频

想請教各位，日標JASO D 608:1992的耐溫120℃的AEX系列性能要求中有一項要求：試樣纏繞在試棒上，200℃，經(jīng)30min，絕緣應無裂紋及熔化現(xiàn)象。

問題：為何耐溫120℃的材料要規(guī)定200℃的測試？從線材的實際工況而言，該要求的制定出發(fā)點是什么？

 

你的200℃只是短期測試，標準為了使用安全高溫測試是必須的

我的疑問并非針對于熱過載測試的必要性，而是在于該測試條件的參數(shù)如何設計出來的，比如大眾的標準則是175℃*15min（熱過載），過載溫度為50℃（相對125℃而言），而日標則有80℃的熱過載（相對120℃而言），如此是否意味著T3（class 3)級日標線比德標線有更加嚴苛的要求？

這是根據(jù)交聯(lián)熱固性材料的特性設計的，因為AEX的X就代表交聯(lián)材料。目的就是證明用的是交聯(lián)材料而不是別的，AVX系列長期耐熱才100度，也要通過這個試驗。類似的試驗美標也有。

這是實際情況和載流量計算的

你需要登錄才能發(fā)表，點擊登錄。