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VW-應(yīng)該是一種試驗(yàn)方法，好像是垂直燃燒試驗(yàn)中的一種方法！我記得好像是在UL標(biāo)準(zhǔn)中見(jiàn)到過(guò)！

如果看到關(guān)于VW-1的試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)的話給你傳上來(lái)看看！好像都是英文的！

VW-1應(yīng)該不是電纜型號(hào),在UL 標(biāo)準(zhǔn)中VW-1是燃燒等級(jí)的一個(gè)阻燃等級(jí)代號(hào),代表不易燃燒的。

你可以查一下UL 標(biāo)準(zhǔn)的。

UL 1581  第1080條  VW-1 (Vertical-Speciment) flame test

規(guī)定空間內(nèi)單根電纜的垂直燃燒﹐火焰高度125mm﹐熱功率500W﹐燃燒15秒﹐間歇15秒﹐若火焰熄滅﹐繼續(xù)燃燒15秒﹐如此5次﹐通過(guò)為合格﹐若間歇15秒后不能熄滅﹐則停止點(diǎn)燃﹐續(xù)燃時(shí)間不超過(guò)60秒為合格。

此試驗(yàn)方法類似國(guó)標(biāo)的單根垂直燃燒﹐但又不相同﹐主要是UL規(guī)范要求的電力線﹑纜及柔軟線芯的阻燃測(cè)試。

以上幾位同事說(shuō)的很對(duì)，VW-1不是電纜型號(hào)，它是在美國(guó)UL 標(biāo)準(zhǔn)中一個(gè)阻燃等級(jí)代號(hào)。

電線上如果印有VW-1或者是FT-2的字樣，表明此類電線是采用阻燃的電纜料生產(chǎn)的，此類電線可以通過(guò)UL758中的燃燒實(shí)驗(yàn)

以上是我的個(gè)人見(jiàn)解，不妥之處請(qǐng)線纜行業(yè)的各位同事多多指正，謝謝！

是垂直燃燒標(biāo)準(zhǔn)， 要求比較高， 多需要低煙無(wú)鹵材料作

大家的說(shuō)法都是對(duì)的，把這些總結(jié)起來(lái)就是很好的資料了啊！樓主。

jakeyzl:
VW-1和ＶＷ-２是ＵＬ的阻燃等級(jí)，而ＦＴ１和ＦＴ２及ＦＴ４是ＣＳＡ的阻燃等級(jí)。

ＶＷ－１是ＵＬ的垂直燃燒實(shí)驗(yàn)，ＵＬ中無(wú)ＶＷ－２�。疲裕笔牵茫樱链怪比紵龑�(shí)驗(yàn)，和ＶＷ－１有點(diǎn)區(qū)別，�。疲裕彩牵茫樱了�平燃燒實(shí)驗(yàn)，ＦＴ４是ＣＳＡ的標(biāo)準(zhǔn)，一般我們不人證此標(biāo)準(zhǔn)，所以我沒(méi)看　呵呵

規(guī)定空間內(nèi)單根電纜的垂直燃燒﹐火焰高度125mm﹐熱功率500W﹐燃燒15秒﹐間歇15秒﹐若火焰熄滅﹐繼續(xù)燃燒15秒﹐如此5次﹐通過(guò)為合格﹐若間歇15秒后不能熄滅﹐則停止點(diǎn)燃﹐續(xù)燃時(shí)間不超過(guò)60秒為合格。

此試驗(yàn)方法類似國(guó)標(biāo)的單根垂直燃燒﹐但又不相同﹐主要是UL規(guī)范要求的電力線﹑纜及柔軟線芯的阻燃測(cè)試。

VW-1耐燃測(cè)試方法：

VW-1耐燃測(cè)試： 取樣455MM垂直夾在金屬罩中，再取約6MM厚的棉花墊在金屬罩的底部，用一寬10MM厚0.1MM的牛皮紙?jiān)谄湟幻嫱磕z，作為小旗狀粘在試樣上，小旗 與罩面兩邊平行在向外突出20MM指向后方，小旗下面與噴燈的藍(lán)色火焰尖端及試樣表面那一點(diǎn)為250MM。調(diào)好內(nèi)焰為40MM，外焰為125MM，用噴燈向試樣供火15秒，�；�15秒。反復(fù)5次。判定標(biāo)準(zhǔn)： （1）任何一次供火后，試樣上繼續(xù)燃燒時(shí)間不大于60秒；（2）在試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，鋪墊之棉花不被燃燒滴落物引燃； （3）在試驗(yàn)中和試驗(yàn)后,指示旗被燒掉或者成碳部分面積小于25％ 。

我司是做無(wú)鹵阻燃電線專用料TPE/TPR的，VW-1阻燃國(guó)內(nèi)初次能過(guò)的供應(yīng)商有很多，但一般放一段時(shí)間，材料再檢測(cè)就不能通過(guò)了，及真正原因是材料采用的阻燃劑是氮-磷系阻燃劑，而氮-磷系阻燃劑遇水容易分解，所以線材一般放一段時(shí)間阻燃就不行了，道理就原于此。而我司阻燃劑采用的是自制的復(fù)合阻燃劑，真正解決了材料的耐水解問(wèn)題。所以阻燃效果持久耐用。