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我現(xiàn)在在做船用電纜，船用電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)中超過5芯以上的電纜如CJPJ85/SC  24X1，電力電纜為何有這么多的芯數(shù)呢?請大俠解釋一下。謝謝。

哈哈，這是12706學(xué)多了的緣故，電力電纜、控制電纜等的分類是按照使用的電壓等級來分的，跟電纜的芯數(shù)沒有關(guān)系。

同意樓上的觀點

多芯的是用在控制和通信上面的。國內(nèi)的電纜CEF/SA 37*1 電壓等級是0.6/1KV。但是日標(biāo)上多芯線都是250V。0.6/1KV的只到4芯。在JIS 3410上有明確的規(guī)定的。

我覺得這個問題提的很有道理，如果是電力電纜用的著這么多芯嗎？這實際上是我們國家貫標(biāo)采標(biāo)的一個誤區(qū)，就拿船纜來說在實際使用過程中0.6/1KV的電纜很少有多芯的，一般只采用3芯，個別采用4芯，而多芯電纜是用于控制系統(tǒng)的，因此，其電壓等級不需要那么高。實際運用如此，國外同行廠商同樣如此，他們的4芯以上電纜的電壓等級一般為250V。

樓上的說的有道理，但不實用。雖然低壓電力的為0.6/1kV，控制和儀表電纜為250V，但或許是電壓分類多容易混淆或不宜操作的原因吧，現(xiàn)在多芯控制電纜已經(jīng)很少采用了（值得是電壓采用250V），而多是非對絞電纜（電力和控制）采用0.6/1kV、對絞儀表電纜為250V。拿NEK606來說，里面的電纜就兩種，電力照明控制、通信儀表。同樣在國內(nèi)越來越多的船廠訂貨也不再用CK型控制電纜了，多是C或CH，不知道是否是跟國際接軌的需求還是因為國外船東的要求。但也有堅持分開的，如日本JIS C 3410船纜標(biāo)準(zhǔn)。

你看下JIS 3410上 有明確的規(guī)定的。電力電纜多芯線主要接控制線用的。國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是直接在IEC標(biāo)準(zhǔn)上翻譯過來的。現(xiàn)在國外的客戶都不用CK的 只用C和CH。

同意2樓說法！不要太局限了！

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