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汽車(chē)線(xiàn)的導(dǎo)體在連退后,有用集中收線(xiàn)的嗎?
放線(xiàn)束絞時(shí), 張力/長(zhǎng)度 能處理好為主要重點(diǎn).
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等待答解中……
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條數(shù)少的或線(xiàn)徑小的可以這樣操作,震雄絞7條就是這樣,這樣斷頭少很多
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感謝石工的留言,在此請(qǐng)教一下,在并絲后束絞時(shí),震雄用的是主動(dòng)放線(xiàn)架還是別的?
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