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支持下等待高人解答
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電纜進(jìn)水是大問題，如果是料的話需要改進(jìn)配方，如果是人為的原因就是做好阻水。
做阻水要泡好膠，膠要提前泡好這樣有好的效果，接下來就是做了要使每一根單絲都要浸上膠，然后用透明膠帶纏一層這樣就好了，不要做一個要做三五個這樣效果很好
如果是70平方以下的線芯可以在前面接一段線出來后把前面的剪掉這樣也可以。
這個問題對于有水氣平橫的擠橡機是一個很大的問題希望大家好有什么好的見解方法我們共享
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進(jìn)水常見的分2種吧(成品類)
1.接頭進(jìn)水,一般來說在連硫上接頭細(xì)的地方可以用料纏繞,這樣防止內(nèi)陷,也可以用廢硅橡膠填充,成品方向用,702硅膠涂滿,引線方向可以不用這樣做,
2.炸口進(jìn)水,一般來說出現(xiàn)在開車和關(guān)車的時候,開車時,纜芯不要用滌綸膠帶,要檢查填充繩以免破口,關(guān)車是放氣不要太快,適當(dāng)提高水位,悶管的時間可以長點
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進(jìn)水一般是因為線的頭子沒有密封好，一般的膠布在高壓的水蒸氣下 很快就失去了粘性。也就失去的作用。
你可以用電工膠布，并且在纏的時候 要纏的緊密！
希望可以幫上你！
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首先加強對操作工的培訓(xùn),按要求做好接頭防水工作,其次是在每段纜芯前用704膠水封住導(dǎo)體,大約在導(dǎo)體1米左右,注意要把導(dǎo)體擰開涂膠水,保證內(nèi)層也密封.
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主要做好接頭防水，先用沒硫化的橡皮帶包好（多包幾次），外面再纏上電工膠布。 然后就是注意控制氣壓，在接頭出管前，氣壓不要太大。
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是呀 支持
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我們上車頭先用609膠，再用電工膠布。
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主要是操作工人的問題。還有就是料的問題了/但是我想料的問題不大。操作工在開機的時候聚脂帶包的位置是否得當(dāng) 。還有加氣壓不要太快
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