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你的聯(lián)系方式可以告訴嗎？

不一定要加裝異型壓輪，可采用線盤固定預(yù)扭的方式成纜。

預(yù)扭的含義是：將裝有線芯的搖蘭籃按成纜節(jié)距大小并方向相反進(jìn)行扭轉(zhuǎn)。使線芯有一個相反方向的彈性變形，扇形頂角對正電纜中心。預(yù)扭角度的多少不是計算出來的，是以經(jīng)驗掌握的。放線盤到第一道壓模的距離長，預(yù)扭角度要大一些，絕緣線芯柔軟度大預(yù)扭角度也要大一些。小截面的比大截面的要大一些。一般在絞籠上的絕緣線芯預(yù)扭角度在半圈到三圈的范圍，絞籠后面單獨(dú)放線架上扇形線芯預(yù)扭角度要大些。對于預(yù)扭角度略差些，可利用壓模架與分線板的距離少量的補(bǔ)嘗。預(yù)扭不足把壓模架靠近分線板，反之預(yù)扭過頭把壓模架遠(yuǎn)離分線板。但壓模到分線板的距離不能太小，否則易損傷絕緣一般控制進(jìn)線角不大于45度。

水平所限不知對否請大家指正。謝謝！

2樓的朋友到你的郵箱看我的聯(lián)系方式，不會是賣設(shè)備的吧。

3樓的朋友說的很好，預(yù)扭是解決翻扇的辦法，但我的設(shè)備要預(yù)扭就要一圈，不是任何角度都能調(diào)的，主要是不能開高速。再說加裝異型壓輪是有助于控制翻身，還是沒有必要。有的說加裝壓輪容易損壞絕緣，是的嗎？

三樓說得很好。我們現(xiàn)在有兩臺成纜機(jī)一臺放線盤到分線盤的距離短，一臺長出很多，距離較長的我們就沒有用說你的壓輪，但是另外一臺卻必須用。