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中拉絲機(jī)使用系列套模提高模具使用效率

摘要：

一些漆包線廠主要生產(chǎn)小線（一般0.50mm 以下），中拉生產(chǎn)1.0mm 左右線，通常只配一套模，模具拉大了，買新的，換下來的簡單往下規(guī)格一修完事。即費(fèi)時(shí)又資源浪費(fèi)…（別不信，這類廠不在少數(shù)）

本文結(jié)合實(shí)際和參考有關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)配模計(jì)算、滑動(dòng)系數(shù)確定，累計(jì)滑動(dòng)系數(shù)計(jì)算，另類計(jì)算方法嘗試，系列套模使用的闡述。

一、    符號(hào)定義及有關(guān)公式

以往定義符號(hào)從進(jìn)線始，這里為了計(jì)算機(jī)計(jì)算方便（用Execl電子表格）。剛好相反。二、    滑動(dòng)系數(shù)和累計(jì)滑動(dòng)系數(shù)是滑動(dòng)系數(shù)的概念：

首先明確滑動(dòng)系數(shù)的概念，滑動(dòng)系數(shù)是塔輪（或絞輪）相對(duì)線速度與塔輪（或絞輪）上的導(dǎo)體的相對(duì)速度之比。（相對(duì)的意思就本道次，不考慮累計(jì)）

也就是說滑動(dòng)系數(shù)，不考慮累計(jì)滑動(dòng)，只計(jì)算本次的，也有叫做局部滑動(dòng)系數(shù)的。

累計(jì)滑動(dòng)系數(shù)是滑動(dòng)系數(shù)是塔輪（或絞輪）絕對(duì)線速度與塔輪（或絞輪）上的導(dǎo)體的絕對(duì)速度之比。（便于表達(dá)這里用相對(duì)和絕對(duì)區(qū)別）

三、滑動(dòng)系數(shù)的確定：

現(xiàn)在說法不一，第一說法是

也就是模具一般由模孔下差上機(jī)，直到模孔磨損至上差在這一拉絲過程中，線必須足夠的打滑，否則線將被拉斷，偏差用國標(biāo)的計(jì)算。

第二說法是經(jīng)驗(yàn)公式，小拉：1.01-1.02 ，中拉：1.02-1.03 ，大拉：1.04-1.05。

本文用 公式，采用反推的方法，確定滑動(dòng)系數(shù)。方法如下：先設(shè)定拉絲過程中正常拉線各道次模具允許偏差，也就是計(jì)劃模具拉到多少必須下來修模。不過也得考慮其他因素。如：

。

四、延伸系數(shù)：指導(dǎo)體拉伸后長度與拉伸前長度之比。 。

五、配模計(jì)算：先定出口大小，用 ，由大到小依次計(jì)算。

六、模具使用允許偏差 。

七、系列數(shù)：理論上第一系列上差，剛好第二系列的下差，系列數(shù)

實(shí)際上必須留有修模的余量。分母取3或4即可。

八、系列套模的使用：

第一系列的第一個(gè)模具磨損到上偏差，修到第二系列的第一個(gè)下差……，第四系列的第一模具磨損到上差，修到第一系列第二個(gè)模具下差，可繼續(xù)使用。依次類推，循環(huán)修模循環(huán)使用，達(dá)到提高模具使用效率。如果有兩臺(tái)中拉，一臺(tái)使用一，二系列，另一臺(tái)使用三、四系列生產(chǎn)中經(jīng)常檢查測量模具偏差，超偏差及時(shí)修。使用系列套模，為低滑配模奠定基礎(chǔ) 。

九、范例：（進(jìn)線：2.60 ，增速比：1.2 ，出線1.0左右）（注范例中增速比都是1.2實(shí)際要考慮）

這樣想還是可以的，但實(shí)際不一定行得通，現(xiàn)在都使用聚晶模，拉絲產(chǎn)量都很高。當(dāng)模具磨損時(shí)，如果想修理好一些，是很難修到滿足公差要求的尺寸。不能僅只考慮尺寸，要考慮修理質(zhì)量。更要考慮拉絲質(zhì)量。