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各位同行：

   目前在電纜企業(yè)，中高壓交聯(lián)絕緣線芯的生產(chǎn)的牽引線有二種：一種是同或相近規(guī)格的導體作為牽引線，用銅管或鋼管壓接，這樣，大約有管道長的絕緣膠體浪費（牽引線上的絕緣），實際生產(chǎn)的導體浪費較少，絕緣熱延伸質量容易保證；二是將帶有絕緣的線芯作為牽引線，開機時先將校模頭引出一段線，再往回倒，可節(jié)約相應的原牽引線長度的絕緣料，但這種正常導體的頭100米的交聯(lián)線芯的絕緣機械性能能保證嗎？特別是熱延伸指標。請問同行朋友，你們企業(yè)是采用哪一種作為牽引線的呢？到底是哪一種好呢？歡迎同行朋友發(fā)言，謝謝�。。�！

一般都有一段開車引線，這段現(xiàn)實要求廢掉的。

我們采用一根較長的粗鋼絲牽引，當把導體牽出�？诤�，開始低速跑膠調(diào)偏，可由熟練操作工迅速將剛擠出的膠切下，浸于水中冷卻，肉眼判斷是否偏心，調(diào)好后再倒車，將導體退回，封閉上密封及下密封，加水充氮啟車，這樣浪費少點，啟車段一部分線芯熱延伸不合格在所難免。

導纜啟車，交聯(lián)管提前預熱至190度左右，放慢啟車速度，完全可以達到交聯(lián)度。

為了產(chǎn)品的質量保險一點，把開車段廢掉吧

想了解一下：各位使用CCV生產(chǎn)線，啟車段、停車段，廢線能控制在多少米內(nèi)？

各位回答的很好，十分感謝！本公司所用的為導體牽連線，牽引線每次浪費的絕緣材料大約為130-140米，這樣好的導體偶爾報廢10-左右，有時控制好，就不需浪費好的導體了。不知各位兄弟廠如何呀？有好的經(jīng)驗請相互介紹呀！謝謝�。�！

我們公司的做法是浪費一點絕緣材料，保留導體。牽引線可以重復使用。

如果有測偏儀的話導體和絕緣料都不用浪費。

我們公司的做法是浪費一點絕緣材料，保留導體。

請問樓上的幾位朋友，你們單位浪費絕緣料的牽引線長度一般為多少米呀？

一般來講控制的好一些的話在30米之內(nèi)

30米差不多

牽引線只要浪費30米的絕緣材料，我們可做不到，同行朋友們，你們大多做到了嗎

請教以下，牽引線接頭處如何保證水密封？

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