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[漏泄電纜] 鐵路漏泄電纜移動通信系統(tǒng)
P:2007-12-07 21:59:19
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鐵路漏泄電纜移動通信系統(tǒng)
鐵路漏泄電纜移動通信系統(tǒng)（railway LGX mobile communication system）利用漏泄同軸電纜作為電波傳播的手段來改善鐵路區(qū)間內隧道、路塹等弱場區(qū)內的場強覆蓋而構成的通信系統(tǒng)。
漏泄同軸電纜就是一種導波線，導波線在傳輸電磁能量的同時，還不斷向外輻射能量。因此，它既是傳輸線，同時又是天線。將基站與導波線相連，處于導波線附近的移動臺天線與導波線漏泄場發(fā)生耦合，就可以實現(xiàn)基站與移動臺之間的通信。同樣，在導波線附近的兩個移動臺，也可以利用導波線作為媒介實現(xiàn)相互間的通信。漏泄同軸電纜是在其電纜外導體上按一定的節(jié)距開槽，以泄漏電磁波，具有優(yōu)良的導引輻射性能。為了得到所需的傳輸及輻射性能，漏泄同軸電纜開槽形式有多種，如八字槽式、橢圓孔式、縱槽式等等。由于外導體開槽，外導體內表面?zhèn)鲗щ娏鞯耐钒l(fā)生變化，與槽孔垂直的傳導電流分量激勵槽孔，因此會產生電波輻射。
下圖給出了一個典型的中繼漏泄電纜系統(tǒng)，它采用中頻/射頻變換的中繼方式�；鞠蛄熊嚢l(fā)送射頻相位調制信號fRF，而設置在隧道口的天線接收這個信號，并且通過中繼器A將此信號電波引入隧道。中繼器A送出射頻信號，而且還同時產生一個中頻信號fIF，兩種信號一起進入電纜，其中射頻信號從內部輻射出來，供列車通信使用。為了補償電纜內電平在傳輸過程中不斷下降而造成漏泄電平的下降，整個同軸電纜線路采用4種不同耦合損耗的電纜依次串聯(lián)而成，每段電纜的耦合損耗相差10dB，從而可以減小列車接收電平的變化幅度。從中繼器A發(fā)出的中頻信號不會從電纜中漏出，而是低損耗的傳送到中繼器B，在B中將其中一部分變換并放大成射頻信號，向B兩側線路傳送以供該段線路上列車通信使用，中頻信號繼續(xù)傳送到下一個中繼器C，依次類推，可以實現(xiàn)長距離中繼通信。
中繼漏泄電纜系統(tǒng)圖
在各種解決弱場區(qū)通信的方式中，中繼器加漏泄電纜是比較穩(wěn)定可靠的方式。目前，在弱場強覆蓋區(qū)，鐵路無線列調系統(tǒng)中多采用此種方式。
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