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高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)，主要由接觸線(xiàn)、承力索、吊弧組成。

接觸線(xiàn)：銀銅接觸線(xiàn)、錫銅接觸線(xiàn)、鎂銅接觸線(xiàn)、鉻鋯銅接觸線(xiàn)。

承力索（類(lèi)似電纜行業(yè)的硬銅或銅合金裸絞線(xiàn)）：純銅承力索、鎂銅承力索。

吊弧（類(lèi)似電纜行業(yè)的硬銅或銅合金小規(guī)格復(fù)絞線(xiàn)）：鎂銅吊弧

高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)一般用銅合金，很少使用純銅。主要原因是，需要較高的抗拉強(qiáng)度和耐磨性。但是，又要達(dá)到相應(yīng)的電阻率要求。

抗拉強(qiáng)度和耐磨性：銀銅接觸線(xiàn)＜錫銅接觸線(xiàn)＜鎂銅接觸線(xiàn)＜鉻鋯銅接觸線(xiàn)

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)的廠(chǎng)家不多，全國(guó)大約十多家廠(chǎng)。其中，中國(guó)中鐵下屬有一家，中國(guó)鐵建下屬有一家，要占市場(chǎng)份額大部分，剩余的被中外合資和國(guó)內(nèi)企業(yè)招投標(biāo)分配。

高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)，不象電纜行業(yè)，屬小眾化的專(zhuān)業(yè)行業(yè)。

產(chǎn)品需要型式試驗(yàn)、鑒定、試用、CRCC認(rèn)證及現(xiàn)場(chǎng)抽樣全性能試驗(yàn)、生產(chǎn)許可證及現(xiàn)場(chǎng)抽樣全性能試驗(yàn)

產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)含量高，最近幾年工藝基本成熟。但是，如果控制不當(dāng)，會(huì)造成批量報(bào)廢。每批產(chǎn)品需中國(guó)鐵路產(chǎn)品檢測(cè)中心現(xiàn)場(chǎng)10%抽樣，全性能檢測(cè)合格才能發(fā)貨。

［deepin 在 2015-7-15 10:08:58 編輯過(guò)］

［deepin 在 2015-7-15 12:14:22 編輯過(guò)］