首頁 > 汽車線纜
[汽車電線] 低鹵低煙阻燃電纜（LSF）
P:2015-03-15 15:13:05
1
低鹵低煙阻燃電纜（LSF）
低鹵低煙阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標介于阻燃電纜與低煙無鹵阻燃電纜之間。低鹵（LowHalogen）電纜的材料中亦會含有鹵素，但含量較低。這種電纜的特點不僅具備阻燃性能，而且在燃燒時釋放的煙量較少，氯化氫釋放量較低。這種低鹵低煙阻燃電纜一般以聚氯乙烯（PVC）為基材，再配以高效阻燃劑、HCL吸收劑及抑煙劑加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能。
耐火電纜
耐火電纜是在火焰燃燒情況下能保持一定時間的正常運行，可保持線路的完整性（CircuitIntegrity）。耐火阻燃電纜燃燒時產生的酸氣煙霧量少，耐火阻燃性能大大提高，特別是在燃燒時，伴隨著水噴淋和機械打擊震動的情況下，電纜仍可保持線路完整運行。
阻燃電纜標準及等級
電纜涉及火災安全的主要技術指標是CO2電纜的阻燃性、煙霧的密度和氣體的有毒性。美國防火標準較關注前兩個問題，但是歐洲和美國對火災安全有著完全不同的觀點。美國傳統(tǒng)的概念認為：火災的根源在于一氧化碳（CO）毒氣的產生以及其后的燃燒過程中CO轉化為CO2的熱釋放，因此，控制燃燒過程中的熱釋放量可減少火災的危害。歐洲傳統(tǒng)以來深信：在燃燒中產生的鹵酸（HCL）釋放量、氣體腐蝕性、煙霧濃度及氣體毒性是決定人們能否安全脫離火災現場的主要因素。
更多電纜技術，經驗分享，請關注電線電纜價格
cross-talk characteristic - 串音特性,串話特性 （0） 投訴
1
你需要登錄才能發(fā)表，點擊登錄。