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中國能否將美國加州1287公里總投資達(dá)4181億的高鐵項(xiàng)目攬入囊中?10月30日，中國10家企業(yè)組團(tuán)赴美推介中國高鐵，力求能拿下這一項(xiàng)目。

　　目前，加利福尼亞州正計(jì)劃在洛杉磯和舊金山兩大城市之間修建一條高速鐵路，全長1287公里，投資總額約680億美元(約合人民幣)4181億元。加州希望中國能夠投資加州高鐵項(xiàng)目。美國媒體報(bào)道，加州州長杰里·布朗去年4月曾經(jīng)與中國鐵道部門官員會(huì)談，討論這一項(xiàng)目。

　　中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)(CCCME)會(huì)長張鈺晶張鈺晶表示，此次代表團(tuán)共由10家中國企業(yè)、20多位企業(yè)家組成，其中包括兩家該金融機(jī)構(gòu)以及中國鐵路總公司、中國南車、中國鐵建中國中鐵二院等。他說：“這次來加州開展交流促進(jìn)活動(dòng)的目的就是實(shí)地了解加州在高鐵項(xiàng)目、貿(mào)易政策以及投資環(huán)境等方面的資訊和信息，介紹并推薦中國的優(yōu)秀企業(yè)和高鐵產(chǎn)品，促進(jìn)交流、加強(qiáng)合作，與美方業(yè)界開發(fā)更加廣闊的市場商機(jī)�！�

　　據(jù)了解，赴美的代表企業(yè)涵蓋了中國高速鐵路建設(shè)的從車輛到線路、到信號、到運(yùn)營的最強(qiáng)的企業(yè)，可以為美國高鐵建設(shè)提供最可靠、最系統(tǒng)的技術(shù)方案。中國高速列車的保有量占世界的一半。運(yùn)營的總里程數(shù)世界上最高，目前南車的運(yùn)營里程數(shù)接近8億公里，單車的運(yùn)營里程接近400公里。

　　加州高鐵管理局執(zhí)行主任杰夫莫拉雷斯說：“中國已經(jīng)建成7000英里的高鐵線路，而美國目前這一數(shù)字仍然是零。美國會(huì)改變這一現(xiàn)狀，而加州則將成為美國首個(gè)建成高鐵的州。”他說，建設(shè)高鐵并不僅僅是與火車相關(guān)，更是加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系、改善環(huán)境、創(chuàng)造就業(yè)以及提高加州在世界競爭力的機(jī)會(huì)，而“大家對中國高鐵的發(fā)展是有目共睹的�！�

　　中國駐舊金山總領(lǐng)館經(jīng)濟(jì)參贊夏翔介紹，加州目前正在計(jì)劃建設(shè)連接舊金山至洛杉磯的高鐵線路。他說，該線路預(yù)計(jì)在2030年完工，屆時(shí)預(yù)計(jì)每年將近有  4000萬人次的加州居民享受這一線路帶來的便利，而乘坐高鐵從舊金山至洛杉磯只需兩個(gè)半小時(shí)。目前，從舊金山驅(qū)車前往洛杉磯大約需要6個(gè)小時(shí)。

　　夏翔說，這是中國高鐵代表團(tuán)與北加州工商界第一次交流研討，同時(shí)也是中國與加州“省州合作”工作組中方秘書處與北加州秘書處的第一次見面對接。他說，150年前，中國化華工幫助美國修建完成了橫貫北美大陸的太平洋鐵路。150年后的今天，中國企業(yè)也希望參與到加州和美國“高鐵夢”的實(shí)現(xiàn)過程中，愿意在鐵路設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工、零部件和裝備制造方面與加州企業(yè)開展合作，為美國創(chuàng)造新的就業(yè)崗位和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　舊金山灣區(qū)委員會(huì)主席吉姆·旺德曼說150年對中國來講滄海一粟，但是對美國來講卻是很長一段時(shí)間。他也談及了中國華工在1849年淘金熱時(shí)期來到美國，幫助美國完成了太平洋鐵路的建設(shè)，使得美國西海岸與其它地方聯(lián)通，也希望中國在加州高鐵建設(shè)中與美國有所合作。

　　之前有媒體報(bào)道稱，中國南車已經(jīng)向美國加州高鐵投標(biāo)意向書，確認(rèn)參與美國首條高速鐵路項(xiàng)目的競爭。而據(jù)路透社報(bào)道，中國北車也有意參與競標(biāo)加州高鐵項(xiàng)目。夏翔向記者表示，具體合作還要看中美雙方的進(jìn)一步交流。