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請(qǐng)問各位專家，在做聚氨酯護(hù)套線的時(shí)候，出現(xiàn)線痕，不是機(jī)械損傷，出現(xiàn)這樣的情況，主要由什么原因?qū)е履兀?

怎么沒有人給方法？

是塑料接合處吧，和溫度有關(guān)系

可能是料里有雜質(zhì)，堵在押出眼模處，就是我們所說的拉條，一般是停機(jī)把眼模用砂紙磨磨。

樓主沒有把情況介紹清楚

合膠縫有問題

樓主所說的聚氨酯材料裂痕我不懂,如果是PVC料出現(xiàn)這種現(xiàn)象的話我就可以談?wù)剛�(gè)人的看法:

1.     護(hù)套原料本身就有問題，導(dǎo)致塑化不均勻。

2.     外眼膜有裂痕，導(dǎo)致成型時(shí)就有裂印。

3.      內(nèi)外膜之間有細(xì)小的雜質(zhì)堵住。導(dǎo)致線體表面被分離很小的裂縫。

 

你好！你的這種材料可能雜質(zhì)。聚氨酯材料在擠出時(shí)，1溫度不能太高或太低，保持180度左右。2.模具孔有損壞3.網(wǎng)不要上的太密。       有什么需要請(qǐng)于我聯(lián)系！我公司還供應(yīng)聚氨酯電纜料等等！以下是我公司的簡歷！

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才塑高分子材料（上海）有限公司

才塑高分子材料（上海）有限公司為美國才塑公司（Saiplas USA）在中國的生產(chǎn)廠家，美國 Saiplas公司在美國交聯(lián)材料開發(fā)方面很有影響力，曾獲美國政府頒發(fā)的多項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，其中包括制造業(yè)大獎(jiǎng)及1999年10月美國商業(yè)部頒發(fā)的“名流企業(yè)”大獎(jiǎng)。其產(chǎn)品在國際上已有廣泛應(yīng)用：在美國，SP材料用于各個(gè)領(lǐng)域；在加拿大，用于高壓熱縮材料及太空艙用氟化交聯(lián)電線；在歐洲，用于鐵路、耐油無鹵低煙阻燃護(hù)套及UL3266電線；在韓國，用于44號(hào)電線、航空導(dǎo)線；在中國臺(tái)灣，用于熱收縮套管、UL3266電線及彩電高壓引線；在中國大陸，用于機(jī)車車輛線及UL150℃耐熱電線、電纜。大部分材料通過美國UL認(rèn)證。豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測手段，用途范圍廣、選擇面大，以高質(zhì)量的產(chǎn)品滿足客戶的需求。
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Saiplas Polymerics Co.,Ltd.                才塑高分子材料（上海）有限公司      網(wǎng) 址(http) : //www.--Saiplas-cn.com              地     址： 請(qǐng)您過目！</DIV></DIV>

多謝大家的意見，這個(gè)地方是合縫區(qū)，但是我已經(jīng)把料流溫度和壓力都調(diào)大了，一直沒有改進(jìn)，你們所說的眼膜區(qū)是不是就模具呢？

材料已經(jīng)換了好幾次，那道痕是在同一個(gè)地方出現(xiàn)的，無論怎么旋轉(zhuǎn)模套，還是無法消除。并且在小規(guī)格護(hù)套線的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)這種情況。請(qǐng)問一下，如果內(nèi)模口的內(nèi)圈出現(xiàn)損壞，對(duì)擠出表面有影響嗎？

這種現(xiàn)象一般是膠料分流后的接合痕

與押出溫度有定的關(guān)系

但與塑膠的聚合度也有很大的關(guān)系

 

如果內(nèi)模品的內(nèi)圈損壞不是很重的話，一般不會(huì)影響線材的外觀

線徑很大嗎？

流道設(shè)計(jì)內(nèi)部壓力分布不合理。導(dǎo)致不管怎么樣轉(zhuǎn)模套都改變布了！

擠出拉伸比過小。

合膠接縫，調(diào)節(jié)溫度、增加擠出壓力

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