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該項成果刊登在美國應(yīng)用物理學(xué)雜志上。研究方法是采用壓電體表面產(chǎn)生的交變電場,分析樣品內(nèi)電力等電荷和交變電場的相互作用,評估樣品的電氣性能。交變電場能達到的范圍為80千分尺,樣品設(shè)置在該范圍內(nèi)。
雖然以前,傳統(tǒng)的方法是采用樣品本身中電力流通的方法,但是現(xiàn)在能測定出以前無法評估的樣品。
例如,為了測量,也試圖采用很難附在電極上的碳納米管等納米材料評估法。電場的方向和碳納米管的軸向、徑向相配合,確認(rèn)各種各樣導(dǎo)電率溫度依賴性的差異。此外,也能用在至今為止難以測量的超導(dǎo)表面評估上。超導(dǎo)現(xiàn)象中,理論預(yù)測認(rèn)為,比起內(nèi)部,表面發(fā)生的轉(zhuǎn)移溫度更高。如果能弄明白表面超導(dǎo)現(xiàn)象發(fā)生的機制的話,有望提高轉(zhuǎn)移溫度。
現(xiàn)在,和日產(chǎn)汽車共同研究,作為車用鋰電池電極材料的評價技術(shù)使用,調(diào)整溫度特性,使電池的性能更高。
