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客戶要求汽車(chē)線能耐-40度到105度，不知用哪種電纜料能滿足。補(bǔ)充一下，我平時(shí)用的是普通pvc塑料65機(jī)生產(chǎn)，沒(méi)有輻照設(shè)備。有哪位大蝦，高手知道的，望告訴在下，感激不盡。

耐溫是一個(gè)什么樣的要求，強(qiáng)度變化，還是外觀變化，測(cè)試方法及判定方法要確定。

你咨詢一下凱波

去年 我就用的這種料

用TPU料吧！我有不少客戶都用TPU做護(hù)套，不過(guò)大多都是做ABS線！

我以前在上海做汽車(chē)線的時(shí)候做過(guò)，是用在北京奧運(yùn)大巴上的汽車(chē)點(diǎn)火線，供給亞星奔馳用的，還算合格。

材料是用TPU材料，先要在料斗內(nèi)烘48小時(shí)，加PU色母，用的PVC70押出機(jī)，但做兩次后，螺桿彎了報(bào)廢。

料是無(wú)色，但烘干后為黃色，用的料為國(guó)產(chǎn)料，在廣東買(mǎi)的，信普。

用TPU,TPU的耐熱溫度是150多度!耐寒性比PVC要好很多!我公司是專門(mén)做無(wú)鹵阻燃TPU的,對(duì)TPU的物性有個(gè)基本的了解!

深圳文威的耐寒材料也能做到的，如果是廣東方面的話可以電話咨詢

 

你們能告訴是哪幾家做汽車(chē)電線的嗎

 

有的汽車(chē)線纜可用TPE,山都平的應(yīng)該可以做到.

用pvc也可以做到

不過(guò)東西會(huì)有點(diǎn)軟

各位仁兄，大家也報(bào)下價(jià)格吧，我要算成本的。成本太高，不如不做阿。如果不計(jì)成本，我也知道用最貴最好的料。還有，我向一家經(jīng)常作汽車(chē)電線的廠家探聽(tīng)了一下，他們用的是pvc90度的料。據(jù)他們說(shuō)，90度是可以達(dá)到耐寒等級(jí)的。

-40到105度的這是電線的常規(guī)要求。如果有要求低煙無(wú)鹵的，可以用TPE系列做，我公司就有和做汽車(chē)電線的廠家在合作。但一般的汽車(chē)電線客戶倒沒(méi)有低煙無(wú)鹵的要求。

低溫性是TPE系列的優(yōu)點(diǎn)之一，可以做到-60，還具有良好的彈性。像一些出口到俄羅斯的產(chǎn)品如汽車(chē)腳墊等就要求具有良好的耐低溫性，在低溫條件下不會(huì)被凍結(jié)，不會(huì)脆化。樓主可以的話可以咨詢一下TPE的料

很容易的，其實(shí)他說(shuō)的是使用環(huán)境和使用溫度，材料只要做到低溫脆化-20多度就可以在-40的情況下使用

你現(xiàn)在用什么配方做的啊?有時(shí)間我也想向您來(lái)討教一下,呵呵,他肯定是按照日標(biāo)JIS C3406-1993的日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求你吧,呵呵.汽車(chē)線比較麻煩的,要求較高,而且好多都是薄壁的,銅絲又粗又多.你的65-150的應(yīng)該可以做.有時(shí)間我們來(lái)聊聊,我的QQ6891428

汽車(chē)線擠出速度很快的 薄壁料老化很難搞

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